Redutor de velocidade

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Redutor de velocidade é um dispositivo utilizado para se obter grandes reduções de transmissões sem recorrer a engrenagens de grandes diâmetros ou motora de poucos dentes. Classificados em: redutor de coroa e rosca sem fim, redutores de engrenagens paralelos ou cônicos. O redutor de velocidade pode assumir diferentes formas, com diferente fixação.

PRINCIPAIS ELEMENTOS DE UM REDUTOR DE VELOCIDADE

Eixos: são usinados de aço médio carbono temperado e revenido para a dureza especificada.

Engrenagens: são rodas dentadas com módulos padronizados por normas. Fabricadas em aço liga temperada com óleo e revenida. Tem formato cilíndrico de dentes retos, helicoidal ou cônico (pinhão).

Rolamentos: podem ser radiais, axiais ou cônicos e servem para diminuir o atrito dos eixos ao serem girados.

Retentores: servem para vedar o óleo da caixa e evitar que agentes externos possam infiltrar e provocar contaminação.

Carcaça: Fabricada normalmente de aço de baixo carbono ou ferro fundido, podendo ser bipartida ou apenas com abertura nas tampas dos mancais.

Tampa de Inspeçao: facilita a desmontagem para inspeçao e ou troca de componentes.

Niveis de Oleo: servem para acompanhar a quantidade de óleo lubrificante dentro da caixa condição essencial para a vida útil do redutor de velocidade.

Respiro: quando o redutor esta em funcionamento ocorre o aquecimento interno. Devido este aquecimento há dilatação interna, por isto existe a necessidade da saída ou entrada de ar do redutor de velocidade.

QUAIS AS INFORMAÇOES BASICAS PARA SELEÇÃO DE UM REDUTOR DE VELOCIDADE?

Para uma solução adequada do redutor é importante conhecer algumas informações:

• 1 Tipo de maquina movida;

2 – Tipo de máquina motora (rotação do motor);

3 – Potencia efetiva requerida pela maquina movida;

4 – Rotação de entrada;

5 – Rotação de saída;

6 – Regime de Trabalho;

7 – Relaçao de Redução;

8 – Torque;

9 – Tipo de eixo de entrada e saída, maciço ou vazado;

10 – Posição da entrada ou saída dos eixos concêntricos, paralelos ou perpendiculares, tanto na horizontal como na vertical;

11 – Potencia do Motor;

COMO PROLONGAR A VIDA ÚTIL DE UM REDUTOR DE VELOCIDADE?

Para prolongar a vida útil de um redutor de velocidade deve-se: verificar o nível do óleo, o equipamento deve sempre estar bem alinhado a um outro eixo unidos por um acoplamento, para absorver choques e compensar os desalinhamentos entre os eixos.

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